Die Grundidee des Wettbewerbsbeitrages besteht in der Integration des bestehenden Flughafenterminals in Kombination mit der Vergrösserung des zentralen Gebäudes und dem Hinzufügen einer Abflughalle, welche die Verbindung mit der Piste und den Fluggastbrücken herstellt. Ein langgezogenes Fensterband, von einem Betonrahmen eingefasst, stellt die visuelle Verbindung mit der beeindruckenden Montanja Roja und dem dahinterliegenden Meer her. Auf der anderen Seite wird ein zweites Abfertigungsgebäude mit der gleichen Architektursprache vorgesehen, über das die neue nördliche Landebahn erschlossen wird. Die Parkhäuser werden in dem Höhenversprung zwischen beiden Terminal untergebracht und verbinden diese mit Aufzügen und zwei grossen Verbindungsbrücken, die einen grossen palmenbestandenen Platz umschliessen. Der Hain bildet den denzentralen Punkt der gesamten Anlage und verankert so den Flughafen in der Erinnerung der Besucher.
DATEN: Wettbewerb: 1999-2000, Lage: Aeropuerto de Tenerife Sur. Architekten: Alberto Campo Baeza, Antonio Corona Bosch, Arsenio Pérez Amaral, Eustaquio Martínez García. Bauherr: AENA. Mitarbeiter: Ignacio Aguirre (Architekt). Projektpartner; Flughafen Frankfurt Main AG, Eptisa (Ingeniería aeronáutica)
